近日，一则关于统一企业与京东新通路签署战略合作协议的消息，引发了快消圈的关注。

1月17日，京东新通路与统一企业约定将在联合仓配、数据共享、品牌营销等方面开展深度合作，更好地满足无界零售时代消费日益多元化的市场需求。

“联合仓配”的价值在哪里？对平台而言，区域联合仓做高频、一线、应季性、高周转率商品，自营仓做长尾、低频慢流类、季节性商品，通过区域联合仓和京东自营中央仓的组合，使得整个仓储成本与周转效率达到最佳平衡。对区域经销商而言，借助新通路平台的海量商品资源，可以开拓更多门店，同时提升仓配管理能力和运营效率，将传统经销商转型成为“互联网型”经销商。

当然，最关键的是，对品牌商而言，联合仓彻底打通了线上与线下的融合，借助新通路平台的信息化、数据化的能力，赋能品牌商的线下分销体系。过去品牌商一直期望能获取经销商、终端小店的分销数据，但一直苦于信息的割裂和不准确性，导致商品到了经销商的仓库之后便“杳无音讯”。

即使品牌商掌握了经销商的库存数据，也难以准确拿到销售数据，而且数据只能反馈到某个商品、某个周期。孤立的库存与销售数据，对品牌商一整盘生意的经营决策价值微乎其微。

在新经销看来，真正有效的数据是打破信息孤岛，数据是一整条完整的链路图。通过品牌商、经销商和平台，三者的有效协同，以仓配为载体，平台将仓配数据化，通过强大的数据归纳整理能力，为品牌商提供一套完整的分销数据图。基于全链路的数据图，不仅能指导当下的经营，更能指导未来的经营。

新经销创始人赵波先生曾表示：“在未来，一盘货是快消品行业通路数字化的前提和基础设施。”而联合仓配体系，则是“一盘货”的雏形。货在哪里不重要，重要的是如何以更高的效率、最低的成本将商品分销至小店，送达消费者手中，这才是关键。

02 数据共享

如果说联合仓配是统一企业与京东新通路合作的“前菜”，那“数据共享”则是合作的“主菜”——将线下商品的仓储、搬运，变为可视、实时的数据，让品牌商找到扩大市场的抓手，实现自身市场价值的最大化。

地区的差异性带来品牌商市场政策的差异性，继而导致品牌在不同地区的竞争力不一致。无论是二、三线品牌，还是类似统一这样的一线头部企业，线下的市场网点不可能100%覆盖，仍有不少空白渠道和售点待开发，通过利用京东新通路输出的数据平台，可以实现对部分售点的覆盖，在空白市场做增量。同时，相对传统渠道，通过B2B的数据赋能，实现全链路的可视化和透明化，这为品牌商实现精准营销提供了可能。品牌商可以与B2B平台进行售点的交叉匹配，对未实现全品项的门店进行精准化的铺货，做精存量。

总结统一企业与京东新通路的合作可以发现，品牌商与B2B平台合作的关键落脚点是数据，而反观近两年京东新通路在品牌商、中间渠道商、零售终端的一系列数字化系统布局，包括慧眼大数据系统、行者动销平台、地勤管理系统、门店标签系统、智能门店管理系统及京东便利GO小程序。京东新通路正不断沉淀全链条数据，为数字化升级到数据化做充足准备，而这数据化的能力正成为行业生产的利器。

在行业全链、全网的数据化革新已经是大势所趋的背景下，京东新通路似乎已经找到了一条可以携品牌商、渠道商、零售小店，共赴新消费时代的通关之路。

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