与会嘉宾表示，一定团结一致，突破疫情的枷锁，共谋未来发展！

6月24日，“后疫情时代航运抉择”论坛，在上海北外滩航运服务中心举行。

来自国际航运中心发展促进会、中国&上海船东协会、中国船级社上海分社、上海市航海学会、航东&船管公司、租家、货代船代和综合服务的50余名嘉宾，共同聚焦后疫情时代航运大数据，读解船燃市场和大宗商品贸易走势，探讨航运法务、航运安全、公约法规和油水智能管理解决方案。

本次论坛由上海组合港管委会办公室和中国船东协会指导，上海国际航运中心发展促进会主办，上海国际航运中心发展促进会船舶综合服务分会（SISA）承办。上海市航海学会、上海船东协会、航运创新联盟倾力支持。上海舟翼机电设备有限公司独家赞助本论坛。

会上，上海国际航运研究中心信息研究所所长徐凯，进行了“大数据视角观察疫情对航运的影响”的主题演讲，展示大数据航运决策支持的研究成果，读解集装箱运力结构分布与市场变动趋势，分析中国进口市场状况和复苏情况和船舶轨迹与船期数据分析准班率情况。

并在港口服务效率评价、行业市场资金流、货主订舱决策支持等方面，与与会嘉宾展开深度交流。

随后，上海舟翼机电有限公司总经理廖远忠，进行了题为“船舶油水智能管理系统技术和功能介绍”的主题演讲，从如何应用现代通信技术、物联网技术和人工智能技术，构建船舶油水在线管理平台方面，进行了深入介绍，与船东等共同探讨油水智能管理方案。

上海圣清石油化工有限公司业务总经理田明辉，在会上进行了“疫情之后，船用燃料油市场走势及应对策略”的主题演讲。他从疫情及限硫令对航运市场影响、下半年船燃市场趋势及行情预测和船燃市场所面临的机遇和挑战的视角，进行深入解读。

法国船级社中国区海事中心主任李鉴宁，则以“后疫情期间生效的公约法规要求”为主题，对IACS及相关船旗国政府关于新冠肺炎疫情的有关声明和指示、欧盟船舶回收法规、安全管理系统中的海事网络风险管理、Marpol 公约附则、压载水处理装置船上安装运行试验及应急预案并入BWMP、ESP 船舶及非ESP 船舶安全结构证书的检验窗口协调一致、IBC 规则等方面，进行详细读解。同时，对适用于BV的远程检验以及与PSC检验的协调，进行说明。

上海正策律师事务所合伙人张宇晟，从疫情及管控措施对航运业的危机、航运人如何运用法律规则保障经营、航运人如何运用并购重组继续经营等视角，对航运业面临的航运法律问题，进行深入解读。

上海迈利船舶科技技术有限公司（Hifleet）副总经理张毅，进行了题为“疫情下的商品贸易及航行安全提升创新”的主题演讲。他针对疫情下的全球商品贸易进行了分析，对铁矿石、煤炭、LNG、原油等大宗商品，进行贸易量跟踪，关注后疫情时代的航运安全提升方案，以及对HiFleet未来的解决方案进行了分享。

会上，上海国际航运中心发展促进会船舶综合服务分会（SISA）会长沈祥和，还解读了疫情下新风险的控制和规避，共议海员后继乏人如何破局，呼吁发展智能航运、更新电喷技术、进行燃油的有效使用和管控，共同保护环境。

受疫情影响，本次论坛采用论坛现场限流和抖音直播相结合的模式。各方对后疫情时代的航运抉择，进行了广泛交流。与会嘉宾表示，一定团结一致，突破疫情的枷锁，共谋未来发展！

本期编辑：郑思怡返回搜狐，查看更多

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