在轻客市场，江铃福特轻客向来是销冠，始终处于轻客行业第一品牌的领导地位。即便是受疫情影响的2020年，各大车企开始呈现不同幅度下跌，但江铃福特轻客家族前8个月累积销量仍然达到51289辆，实现了同比9.8%的正向增长，以领跑者姿态位列魁首，遥遥领先其他对手，在逆势之中依然如此激流勇进，充分证明了江铃福特轻客不可撼动的市场地位。
诚意回馈市场，特惠接二连三
值得点赞的是，江铃福特并没有因此沾沾自喜，甚至在前段时间还推出了一系列的惠民举措，其中江铃特顺快运王，自8月1日起，官方指导价由原来的 9.98万元调整至9.58万元，官降幅度达到4千元。自9月 1日起，特顺快运王进一步扩大惠民力度，消费者在享受官降的同时，还可再享受6千元现金优惠，也就是说，现在购买特顺快运王仅仅只需要8.98万元，购车成本相较于以往，节省了整整一万元。另外，需要贷款购车的人群，还可以额外享受4800元的金融贴息购车政策。
除了令人惊喜的惠民购车政策，特顺快运王还可以让用户不到一年时间快速回本。举例来说，如果一天工作250天，一天跑200公里，一公里赚2.5元，一年时间下来，就可以赚回12.5万元，远远高于购车资金。
过硬品质口碑，给用户十足信心
而且，江铃福特轻客的品质以及性能在业界以及车主中都是有口皆碑的。在今年的疫情之中，江铃福特所生产的负压救护车更是扮演了一线抗疫车的重要角色，给医护工作者与人民群众带去了很强的安全感，也很好的提升了品牌形象。特顺是基于福特产品同样严苛的标准下打造，使用了相同的零配件供应商体系以及同样先进的制造工艺，品质同样十分过硬，这也能进一步提升用户信心。
辅助基建，担起企业社会责任
其实此次官降，不仅仅是江铃福特轻客对于市场消费者的诚意回馈，更是江铃企业社会责任感的体现。
众所周知，这次疫情蔓延全球，虽然中国凭借着有效防控措施率先走出疫情冲击，但摆在当下的重任，是疫情后的国家经济实力提升。
大规模基础设施建设是刺激经济增长的第一政策工具，它可以带动相关产业发展，扩大内需，保障经济平衡发展。今年，国家发布34万亿新基建计划，用以加快5G通信、特高压技术、城际轨道交通、新能源、大数据中心组建、人工智能技术等等新型技术的基础设施建设。
此前的地摊经济，已经让商用车的市场价值进一步被挖掘、被看见，在更大规模的基础设施建设背后，无疑会有更多商用车的身影。可以预见的是，未来商用车在市场上将扮演更多重要角色，需求也会越来越巨大。而在已经良性增长的趋势下，特顺能主动推出惠民政策，着实难能可贵，也是企业在为辅助基建做贡献，相对应的，这也会让江铃福特轻客在老百姓心中塑造更强的品牌价值感。
其实任何品牌能够实现销量增长，都不是一瞬间能完成的事，它是多年战略导向下的成果，不谋全局者不足以谋一域，这一次江铃特顺的调价，同样充分证明了这一点，在竞争激烈的市场上，优秀的车企应当学会审时度势，化市场危机为转机，江铃福特已经具备此种能力。返回搜狐，查看更多
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