文：小娜
现在我们离不开互联网。出去的时候需要叫车，买东西的时候需要移动支付，联系朋友时需要社交软件。似乎一切都离不开大数据的支持。大数据虽然方便了我们的生活，但也带来了很多问题，比如我们的信息泄露。大数据会分析我们的消费习惯和个人信息，然后给我们智能化的建议。但是，你知道，大数据也会分析我们使用的手机，然后进行大数据“杀熟”。
大数据成熟度指的是老客户对相同商品或服务的价格比新客户高出很多的现象。运营商利用大数据收集消费者信息，分析消费者的消费偏好、消费习惯、收入水平等信息，将相同的商品或服务以不同的价格卖给不同的消费者，从而获得更多的消费者剩余行为。
“杀熟”主要有三种形式：一是根据用户使用的不同设备进行差别定价，比如苹果用户和安卓用户的价格不同；二是根据用户消费的不同地点进行差别定价，如对远离商场的用户价格较高；三是根据用户不同的消费频率进行差别定价一般来说，消费频率越高，用户的价格承受能力越强。
而“大数据杀熟”也得到了很多人的证实。近日，复旦大学副教授正式发布了《2020出租车报告》。在过去的一年里，他带领团队对“移动出租车软件出租车”进行了研究。研究小组在中国5个城市花费5万元，收集了800多个有效出租车样本，最终得出了一组令人瞠目结舌的结论。
在这份3万字的报告中，分析了出租车乘坐的方方面面，比如司机的情况、平台之间的竞争等等。不过，作为消费者，我们最关心的是价格和等待时间是否有区别对待。让我们逐一看看。
1、苹果手机打车最贵
在这份报告中，教授定义了一个术语：被舒适度。用不同的手机，做同样的叫车操作：一键呼叫经济型+舒适型两档。被更贵的“舒适”车接走，占了所有订单的比例，这就是所谓的“被舒适”程度，其实就是“超支”程度。
数据显示，与非苹果手机用户相比，苹果手机用户更容易被舒适车（如专车、高级车等）司机“接车”，这是非苹果手机用户的3倍。而且，出租车软件平台除了通过手机品牌识别用户外，还可能关注乘客手机价格所披露的信息。报告通过相关研究显示，如果乘客不使用苹果手机，那要看他的手机价格。他的手机价格越高，就越有可能被一辆舒适的车载走。
2、苹果手机享受的折扣更少
此外，“苹果税”还体现在苹果用户享受的出租车折扣比非苹果用户少。800多个样本显示，苹果手机平均只能获得2元的优惠，不到Android的一半，当系统将你识别为苹果用户时，平台会自动给更容易受到补贴的Android用户更多补贴。
这位教授在采访中解释说，企业根据不同的支付能力有个性化的定价策略。研究发现的“苹果税”接近个性化定价，可以让企业获得最高收入，但却涉嫌歧视用户。
所谓的“大数据成熟度”问题在几年前引发了一场风暴。对于同样的商品或服务，老客户的价格要比新客户高出很多。很多平台之前都被消费者指责为“熟悉大数据”。大数据涉嫌价格歧视，显然背离了单纯的诚信原则。打车，同样的时间，同样的地点，同样的路线，不同的手机，但是价格却大相径庭。
可以说，任何一个电子商务平台上的折扣，都只是暂时从平台上借的钱，迟早会还的。所有的红包补贴，到头来，也是羊毛出在羊身上。那么你有过被“大数据杀熟”的经历吗？返回搜狐，查看更多
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