交通是城市发展的“大动脉”。在打通城市路网“经络”中，智慧交通正扮演越来越重要的角色。

　　《交通运输标准化“十四五”发展规划》指出，在智慧交通领域，要以促进新型基础设施建设、新一代信息通信技术应用，构建智慧交通创新体系为着力点，加快智慧交通技术、数据资源融合、北斗导航系统应用等方面关键技术和共性基础标准制修订，提升交通运输信息化水平。

　　政策助推之下，2023年我国智能交通市场规模或将达到2432亿元，在成为数字经济新增长极的同时，也将引领交通运输转型优化迈向新阶段。目前，全国各地均在以各自的方式进行着智慧交通的实践，不断推动交通高质量发展，为破解城市治理问题提供了有效支撑。

　　顶层设计不断优化

　　智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能等技术，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

　　在产业数字化、智能化的背景下，智慧交通发展日新月异，体系架构日益清晰，这离不开政策的引导和助力。从近年看，2021年4月，《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》提及，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

　　从今年来看，智慧公交同样被重点提及。2023年3月，《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》中提出，要完善科技创新基础制度，加强交通战略科技力量、科技基础能力建设，加快推进智慧交通建设，健全交通科技创新体系。

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